Вход
Замена крестовины на Ford Transit
Крестовина карданного вала для авто, у которых задний или передний привод, постоянно подвержена нагрузке, поэтому деталь требует замены. Локализируется запчасть там, где сочленяются части кардана и отвечает за подвижность этих сочленений.
Замена
крестовины – процесс непростой. Для выполнения требуются специальные наборы
инструментов и оборудования. Купить или заказать новую крестовину
карданного вала на Форд Транзит можно в магазине автозапчастей «Мотор».
Перед приобретением детали уточните ее размер в соответствии с артикулом.
В каких случаях требуется замена крестовины на Форд Транзит
Крестовины на Форд Транзит меняют при наличии признаков выхода запчасти из строя:
–
шумы в кардане;
–
вибрации;
–
разбалансировка вала;
– и так далее.
Как проходит процедура диагностики
Диагностика проводится со снятием с машины и без. Диагностику со снятием проводят на специальном стенде. Главный признак вышедших из строя крестовин – удары при начале движения. Это показатель того, что они люфтят. Поэтому при приведении вала в движение, сочленение сначала проходит люфт, а затем уже входит в зацепление.
Запчасти проверяют на нейтральной передаче с переворачиванием сочленений. Если обе части приходят в движение – крестовина исправна. Повторений понадобится столько, сколько сочленений. При стендовой диагностике сразу видна неисправность на раннем этапе.
Снятие и установка
Процедура
проходит на снятом кардане и занимает от 15 до 30 минут. Процесс идет в следующем
порядке:
–
крестовины снимают;
–
специальным съемником снимают стопорные кольца;
–
выпрессовывают запчасть из вилки также с помощью съемника;
–
после выпрессирования одной части из одной вилки, в другой остается вторая
часть крестовины. Она выпрессовывается также;
–
намечают положения сочленений друг к другу, это повлияет на обратный монтаж и
может спровоцировать дисбаланс вала;
– устанавливают запчасть в обратной
последовательности.
Этот этап сопровождается риском повредить игольчатые подшипники в крестовине. Они хрупки, и при неправильном движении есть риск их испортить. Поэтому лучше не заниматься заменой самостоятельно, а обратиться к специалистам.
Важно запрессовать чашки с помощью пресса, гарантирующим правильное положение чашек в пазах.
Профессиональная и максимально точная запрессовка проходит с использованием совокупности оборудования. Процедура сложная и требует наработанного опыта.
Диагностику
завершают, помещая запчасть в близкое положение к уже установленной чашке и
после этого надевают вторую. От качества проделанной процедуры зависит
балансировка кардана.
Последовательность ремонтных работ
– Намечают положение частей кардана по отношению друг к другу для сборки по
отметкам. Так не получится дисбаланса сочленений.
– Для выпрессовки чашек используют специальные съемники. Кустарный способ может
привести к повреждениям.
– Чтобы не повредить игольчатые подшипники крестовин, используют проверенные
инструменты.
– Запрессовку проводят аккуратно, без лишних механических воздействий на чашку.
Что
касается карданного вала:
– Повреждение чашки и самой крестовины чревато. Это тонкие и важные элементы.
– Обратную сборку осуществляют при соблюдении меток, которые указывают на
положение частей кардана по отношению друг к другу.
– После окончания важно проверить кардан на балансировке.
Составные части кардана постоянно вращаются вокруг своей оси. Поэтому узел проходит постоянную проверку по соблюдению баланса. При малейших отклонениях проводят валовую балансировку. Процедуру проводят на станке, работающим по аналогии с шиномонтажом. Используются специальные грузы, устанавливающиеся в дисбалансные точки.
Балансировка
проводится как на кардане, с нагрузкой на одном из концов узла, так и без.
Далее груз переносят на другой узел. После чего все операции проводятся снова
на кардане, повернутом на 180 градусов, что позволяет специалисту восстановить
баланс до миллиметра.
